英国东望亚太寻求贸易破局

脱欧后的重建全球自贸关系

据日本放送协会报道，2月1日，英国、日本、新西兰举行三方部长级会谈，就英国申请加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）一事进行协调。此前，英国首相约翰逊曾表示：“申请成为第一个加入CPTPP的新成员，表明英国与全世界伙伴在最佳条件下开展贸易并成为全球自由贸易拥护者的雄心”。

加强与亚太贸易联系

据美联社报道，在正式退出欧盟后，英国政府1月30日表示希望加入覆盖11国的CPTPP，其目的是使英国经济受益于更低的关税——该协定取消了成员之间95%贸易商品的关税。据英国广播公司报道，除低关税外，CPTPP还可能为商务人士提供更快捷、更便宜的签证等。

CPTPP于2018年12月30日由日本、加拿大、澳大利亚、智利、新西兰、新加坡、文莱、马来西亚、越南、墨西哥和秘鲁11个成员国共同签署生效。协定覆盖4.98亿人口，成员国国内生产总值之和占全球经济总量约13%。英国国际贸易大臣特拉斯表示，加入CPTPP将加深英国与世界部分发展最快市场的贸易联系，为英国创造机遇。据英国国际贸易部公布的数据，2020年英国与CPTPP成员的贸易额达1110亿英镑，自2016年以来每年以8%的速度增长。

重建全球自贸关系

英国“脱欧”后，致力于和世界各国及地区达成双边自贸协定。此前，英国与日本、新加坡、越南等60多个国家都续签了贸易协定。据英国广播公司报道，英国是第一个申请加入CPTPP的非创始国家。如果申请成功，英国将成为CPTPP中仅次于日本的第二大经济体。

“加入CPTPP，是英国‘脱欧’后重建全球自贸关系的重要环节。”中国现代国际关系研究院欧洲所副研究员杨芳在接受本报记者采访时分析，“脱欧”后，英国重新签订系列自贸协定，加入CPTPP为英国作为独立贸易经济体重建自贸关系发挥了强有力的信心提振作用。此外，新冠肺炎疫情对英国经济冲击严重，英国政府承受了较大压力，希望尽快走出经济困境，实现经济复苏，加入CPTPP也是英国政府重振经济的举措之一。

增强话语权敲打欧盟

“此次申请加入CPTPP，不仅仅是一个单纯的贸易议程，也是一个有象征意义的外交议程。”杨芳表示，英国借此表达了其对亚太市场的重视程度，渴望提升在该地区的参与度，这是英国在后“脱欧”时代增强自身经济能力和影响力的重要举措。从实际利益上看，“脱欧”后，英国更加强调发展与非欧盟经济体的经济联系，与CPTPP成员国间存在实际的贸易利益需求。此外，英国非常看重在金融服务贸易领域的规则制定权，英国希望通过获取更多规则制定权来强化自身影响力，加入CPTPP是其努力争取规则制定权的举措之一。

杨芳认为，尽管英国与欧盟已经签订自贸协定，但英欧在金融服务业、渔业、大数据交流等方面仍有许多问题需要解决。“脱欧”后，英欧竞争性将明显上升，欧盟希望利用金融对等等政策杠杆，并加速将欧元等业务重心向成员国转移；英国则希望通过加入CPTPP等多边贸易协定、与其他国家达成自贸协定等方式，制定在数字贸易、金融服务领域的贸易规则，侧面影响英欧间的谈判与博弈。

推动国家沿边经济转型

因地制宜推动综合改革

在近期举行的地方两会中，内蒙古、广西和新疆等地纷纷提出接下来的沿边经济发展目标。2021年内蒙古自治区政府工作报告提出，大力发展泛口岸经济，统筹全区口岸规划、建设和管理，促进通道经济向落地经济转变。2021年广西壮族自治区政府工作报告提到，加快边境贸易创新发展，实施“百企入边”行动，开展边境口岸建设大会战，推动龙邦、水口等口岸扩大开放，积极推动边民互市进口商品落地加工试点，恢复东兴码头等互市点运营，力争边民互市贸易额增长20%以上。2021年新疆维吾尔自治区政府工作报告提到，“十四五”时期主要目标任务和重大举措包括推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变。

对此，云南省社科院东南亚研究所研究员陈铁军在接受《中国贸易报》记者采访时认为，在发展口岸经济、落地经济时，通道建设依然重要，还有潜力可挖。“云南有沿边优势，过去在沿边通道建设中取得成绩。从全国范围看，沿边通道建设还要加大力度。在努力的过程中可以看到，周边邻国的态度也很关键，只有在双方都有意愿、互利共赢的基础上才能加快推动。”陈铁军建议，在加强沿边经济布局和通道建设时，要更加重视沿边开发。

长期研究边贸的广西民族大学商学院教授胡超则认为，要根据沿边各地实际情况因地制宜,“有些边境地区的边贸体量还不大，起点不高，发展潜力大，还可以大力扩充边贸规模。但像广西东兴、凭祥这些地方，边贸发展规模较大，在全国边贸总额中占比很高，已经遇到了天花板，需要转型。”

胡超告诉记者，边贸一般是在距离国境线零至20公里范围内进行，范围较小，互市贸易范围也有限，遇到两国政策调整会对其影响很大,“其实一个地区的边贸规模太大也会有问题，会遇到怎样管理和制止擦边球现象的问题，毕竟边贸没有正式国际贸易那么好管理。且由于边贸存在一些特殊的优惠政策，规模较大时也会遇到贸易摩擦。”

在思考沿边经济转型过程中，胡超也认为通道经济应该向产业经济转型，沿边口岸不能只是货物通道，应避免沿边口岸空心化。至于转型的抓手，胡超提出了四点建议：其一是边贸规模较大的广西东兴、凭祥等地，可以向正式国际贸易转型，开拓更大的国际市场，同时也学会适应正式国际贸易的规则和流程；其二是大力发展沿边加工贸易，云南一些机构有此倡议，广西则早已在推进加工贸易发展；其三是加快推进边境地区城市化，实现各项要素更高水平集聚，改善经济发展配套条件，因为有关研究发现城市化越发达，口岸经济越发达；其四是进一步发挥广西自贸试验区崇左片区等沿边自贸试验区优势，进行各项创新试验，推动综合改革，优化营商环境。

一月份国家铁路货运量创新高

全月发送总量达3.24亿吨

3日从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月份，国家铁路货运量创历史新高，货物发送量完成3.24亿吨，同比增加3410万吨、增长11.8%。

1月份，全国铁路日均装车17.3万车，同比增加1.94万车、增长12.7%。其中，电煤运量增长强劲，完成运量1.2亿吨，同比增长23%。

据国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团充分利用铁路新线开通不断增加的运能和“八纵八横”高铁网越织越密释放的货运能力，深入推进货运增量行动，大力实施以货补客，努力促进增运增收。

该负责人表示，1月份，国铁集团组织各单位加大煤炭特别是电煤运输组织力度，每日盯控掌握铁路直供电厂库存情况，对库存低于7天的电厂及时启动电煤应急保供机制，集中运力实施突击抢运，主要煤运通道运输实现整体上量，全国350家铁路直供电厂煤炭存煤可耗天数稳定在13天以上。

中国铁路太原局集团公司以大秦、瓦日重载煤运通道为重点，主打晋煤外运，大秦、瓦日线运量同比分别增长18.3%和30.7%；中国铁路呼和浩特局集团公司利用唐包煤运重载通道，主打蒙西煤炭铁海联运，唐包线运量同比增长64.3%；中国铁路西安、武汉局集团公司加快打造浩吉线集疏运系统，积极组织陕煤直达外运，浩吉线运量同比增长86%。

谷歌、亚马逊四季度大赚

疫情已经改变生活方式

受新冠疫情影响，人们减少外出，在家活动时间增多。美国亚马逊公司和谷歌母公司字母表2日发布的财报显示，生活方式的改变令这些互联网企业去年四季度收入大增。

字母表公司2020年四季度利润大涨50%，达到152亿美元，同期营业收入569亿美元，也大大高于2019年同期的460亿美元。这些数字远高于华尔街预期。

字母表兼子公司谷歌首席执行官孙达尔·皮柴说：“在充满不确定性的日子里，人们继续使用谷歌的产品获取资讯、与他人保持联系、慰劳自己，我们对此感到自豪。”

受疫情影响，人们外出不便，在家观看网络视频的时间增多。谷歌去年四季度广告收入为462亿美元，同比增长22%。其中视频网站优兔广告收入达到69亿美元，同比增长46%。

字母表首席财务官露丝·波拉特说，四季度的强劲表现归功于谷歌搜索引擎和优兔。

电商平台亚马逊2日说，他们去年四季度收入达到1256亿美元，比上年同期增长44%，同期利润达72亿美元，比上年同期增长一倍多。

年末人们更多地在网上采购新年礼物，是亚马逊收入大增的重要原因。英国全球数据公司总经理内尔·桑德斯说，许多人为避免外出采购时感染病毒，选择在家网购，这使得亚马逊在去年年末获得前所未有的销售佳绩。

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